بررسی مسئله نشست در اثر احداث تونل در ایستگاه متروی قیطریه قطعه چهار خط یک متروی تهران(توسعه شمالی) در شرایط تحلیل استاتیکی با استفاده از نرم افزار plaxis و مقایسه با نتایج کارگاهی

گسترش جمعیت شهرها منجر به افزایش تعداد عبور و مرور در نواحی شهری شده لذا باعث شتاب در ساخت تونلهای زیرزمینی اعم از مترو یا ماشینرو و... جهت غلبه بر مشکلات ترافیکی وحمل ونقلی گردیده است، از طرفی بحث توسعه ساخت تجهیزات زیرزمینی نیز مطرح میگردد. از سوی دیگر به ناچار ساخت سازههای زیرزمینی با ساختمانهای سطحی موجود و سایر سازههای زیرزمینی برخورد میکند،یکی از مهمترین مسائل ناشی از ساخت سازههای زیرزمینی وقوع نشستهایی است که در اثر حفاری تونل در سطح زمین ظاهرشده و میتواند منجر به خسارت به سازهها و ساختمانهای موجود شود؛ از همین رو شناخت از پارامترهای موثر بر بزرگی و پروفیل نشست سطحی جهت پیشبینی میزان نشست و در نظرگیری روشهای کنترلی یا کاهشی نشست لازم می آید. قسمتی از نشست به علت مولفه قائم و قسمتی از آن ناشی از مولفه افقی جابجایی در سطح زمین میباشد. مولفه قائم سبب پایین آمدن سطح زمین یعنی نشست تدریجی میگردد و مولفه افقی نیز میتواند تنشهای جدیدی را بر سازههای واقع بر سطح زمین وارد کند. لذا ضرورت بررسی چگونگی حفر تونل در زمینهای خاکی و اثرات آن در سطح زمین مطرح می شود.هنگام مواجهه با آب زیرزمینی نشستها بزرگتر خواهند بود و باید تمهیدات ویژه صورت گیرد تا از بروز خطرات احتمالی جلوگیری شود. همانگونه که گفته شد مشکلات ناشی از حفاری تونل در زمینهای شهری بیشتر مربوط به نشست زمین می باشد و باید برای آن تمهیدات لازم را فراهم کرد. انتخاب روش حفاری تونل از نکات اساسی در صنعت تونل سازی است. امروزه روشهای مختلفی وجود دارد، از جمله روش حفاری با دستگاههای تمام مقطع مانند tbm و یا انواع روشهای حفاری گام به گام که از دیر باز در کشورهای مختلف در شکلهای گوناگون رواج داشته است.یکی از روشهای حفر تونل، روش اتریشی جدید natm است. در ناتم انتخاب الگوی رفتاری مناسب از اهمیت زیادی برخوردار است وتأثیر زیادی روی میدان تغییر مکان زمین میگذارد،از جمله ویژگی های این روش میتوان به انعطاف پذیری بالای آن در مواجهه با شرایط گوناگون زمین نام برد. در این پروژه در مطالعات فاز اول و فاز دوم احداث ایستگاه قیطریه برای شناسایی خاک محل، آزمایشات مختلفی روی نمونههای خاک انجام گرفته است و از طریق وسایل نقشهبرداری، نشستهای روزانه به علّت حفاری و تغییر تنش، اندازهگیری شده است که در این پروژه با استفاده از نرم افزار plaxisمیزان نشست اندازهگیری خواهد شد و با محاسبات نقشه برداری مقایسه خواهد شد و تحلیل پایداری تونل صورت خواهد گرفت.